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福特福克斯深陷发抖症济南车主屡次投诉无回发

2019-01-14 11:30:21

  福特福克斯深陷发抖症济南车主屡次投诉无回应

  近日,济南、北京、沈阳、南京等各地的车主纷纷反映自己购买的福特福克斯轿车非正常抖动,据一位车主称:发动机转速在转时,也就是挂2挡时,车辆异常抖动,让人感觉很不舒服。而北京的郭先生,已为他的发抖福克斯呼吁维权多年。截止到目前,为福特福克斯轿车发抖之事维权的人数已经谁得长生永少年达到了三十多人。但是这些车主皆遭遇维权难的问题,主要是国家汽车三包规定还未补胎片出台,想维权无章可循;另一方面,对于福特福克斯轿车发抖是否是设计缺陷目前尚无官方说法。

  【各地车主】发抖福克斯让人心里添堵

  济南车主张先生的两厢手动款福克斯轿车是今年9月初买的,至今跑了不到3000公里,然而在车辆行驶过程中,他感觉发动机转速在2000转左右时,车身抖动十分明显。

  我找到4S店,一开始维修师说没事,后来在我的坚持下他试驾车辆,却告诉我是这是通病,没法解决,对方还让我开了开他们店里的试驾车,也这样抖动。张先生说,4S店的人员大都了解这一情况,但他们解决不了。对此

福特福克斯深陷发抖症济南车主屡次投诉无回发

,我还给厂家发过邮件,厂家却让到4S店检查,没别的说法。

  沈阳崔先生的两厢手动意远从知宇宙宽福克斯是今年10月底才买的,至今才跑了700多公里。发动机转速在转时,也就是挂2挡时,车辆异常抖动,让人感觉很不舒服。到4S店检查,维修人员说没事儿,可我开过不少其他车辆,没遇到过类似情况。

  北京的郭先生,已为他的发抖福克斯呼吁维权多年。我这车是三厢手动版的,2006年7月买的,2挡行驶时车身抖得很厉害,踩油门的右脚都在抖,遇到上坡路或夏天开空调时,症状更严重。为此,郭先生多次与商家交涉,问题迟未解决。

  弧形刀你才会学习坚强与沉默  截至12月7日18:30,福克斯车抖群内的维权车主已增至39人;另外,从各大汽车论坛发现,国内各地的不少福克斯车主也在反映发抖症。

  【维权之困】三包规定缺失致无章可循

  采访中了解到,目前国家汽车三包规定还未出台,买到发抖福克斯的车主,经常遭遇维权难的情况。对于发抖车,商家只承诺给检查维修,倘若车主要求退换车辆,商家便要求车主去给汽车进行质量鉴定。

  不少车主表示,因平时工作繁忙,而且对汽车技术层面的问题并不了解,质量鉴定费用较高且耗时耗力,因而面对商家只给检查不给退换的态度无可奈何。

  一车主表示:这辆发抖福克斯一直是我的心病,但维权时,自己却被经销商和厂商当成皮球踢来踢去。一个人维权的声音太单薄,百般无奈下,我们打算联手全国范围内遇到类似问题的福克斯车主,有必要时组建发抖福克斯车队,一起开到长安福特福克斯厂商总部去,让对方给个明确的说法。

  对此,众车主呼吁汽车三包规定尽快出台,明确指出某种故障返修几次仍无法排除后,商家应退换车辆。只有这样,消费者的权益才能得到根本保障。

  【仍无回应】是否设计缺陷尚无官方说法

  部分长安福特福克斯轿车的发抖症,是否是普遍现象?是否因设计缺陷引起?厂商有无集体召回的可能?12月6日,致电福克斯厂商总部,对方表示会关注车主们的诉求。

  12月7日,又有部分车主致电厂商反映发抖症问题。截至7日18:30,厂商仍未就此给出官方的统一回应。

  汽车三包规定箭在弦上

  目前国内汽车三包出台条件已基本成熟,正研究相关配套标准

  12月7日,从质检总局了解到,目前国内汽车三包出台条件已基本成熟,相关部门正在加紧研究制定配套的国家标准、实施细则和操作指南,以保障汽车三包顺利实施。有人员表示,汽车三包规定已是箭在弦上,只待择机推出。

  在此前的10月26日,国家质检总局举行了家用汽车产品修理、更换、退货规定立法听证会,包括消费者、汽车厂商在内的16位参会听证代表无一人反对,都希望该规定尽快出台。

  据介绍,早在2004年年底,国家质检总局就公布了汽车三包规定(草案),即《家用汽车产品修理、更换、退货规定草案》,并开始对外征求意见。然而7年过去了,此规定至今依然没有实施热波炉。消协人士分析,汽车厂商的反对声是导致汽车三包难产的主要原因之一,因为对于缺乏核心技术的国内汽车厂商而言,低成本仍是其核心竞争力,而三包规定无疑将增加其成本。

  长期关注车界维权问题的律师薛明亮表示,我国拟制定汽车三包规定,有直接可比性的就是美国的柠檬法。柠檬法是美国各州规定的、用来保护购买了问题车车主权益的法规总称。尽管各州间有些条款的细节不尽相同,但一般来说,如果是在制造商质量担保期内有缺陷的车辆,在合理的尝试次数后,制造商仍没能修好汽车,那消费者的车就可能是一个柠檬,便有资格要求退车、换车、货币赔偿或其他方式的补偿。

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